生产中这些空压机的油温一般在80~90℃之间,而根据空压机油(润滑油)的运行原理,空压机油(润滑油)的油温在小于40℃和大于90℃的时候,油质将发生变化。在油温小于4o℃ 时,隧道螺杆风机,油质粘度过大,机械摩擦受阻,同时更危险的是易产生大量的积碳,大量的积碳的产生,将使设备在高温条件下发生燃烧或;在油温大于90℃ 时,油质易氧化,粘度降低或变质,润滑效果不佳,使设备寿命缩短。因此为减少设备事故,必须将空压机温度控制在80一90℃之间。
1 油温超标的原因分析
1.1 油温过低的原因
空压机油(润滑油)的温度在静止状态下低于22℃ 。导致油温过低的因素不多,主要是气温过低或空压机油润滑油本身的粘度过高、开启设备台数少、出口压力低等,使空压机油(润滑油)得不到充分利用。
1.2 油温过高的原因
导致油温过高的因素较多,且主要发生在夏季,其中主要因素有:气温过高;循环冷却水的温度较高或有冷却器堵塞;出口压力过高。
选购螺杆式空压机的时候都会问:双螺杆空压机和单螺杆空压机有什么不同,我应该选择哪个类型?今天德哈哈就来带大家了解一下两者之间到底有什么不同。
1、力平衡方面。单螺杆式空压机螺杆承受的径向和轴向气体力可以自动平衡,星轮齿承受气体力,要求星轮齿具有足够的强度和刚度;双螺杆空压机螺杆转子承受较大的径向和轴向气体力,要求螺杆具有足够的强度和刚度。
2、制造成本方面。单螺杆式空压机螺杆和星轮轴承可选用普通轴承,制造成本较低;双螺杆式空压机由于两螺杆转子负荷比较大,要求选用精密度较高的轴承,制造成本较高。
3、---性方面单螺杆式空压机的星轮是易损部件,除对星轮材料有较高要求外,星轮还需定期更换。双螺杆式空压机中没有易损件,---运行时间可达4万~8万h(中间需定期大修)。
1、检查连杆瓦、连杆衬套、主轴瓦是否磨损、拉伤或烧损,空气悬浮风机和螺杆风机,连杆螺栓是否松动,检查主油道是否畅通;建议更换磨损---或拉伤的轴瓦、衬套、主轴瓦,拧紧连杆螺栓(扭力标准35-40n.m),用压缩空油孔对准空压机进油孔;气疏通主油道。重新装配时,双极压缩螺杆风机价格,应注意主轴轴承。
2、检查空压机固定螺栓是否松功并给予以紧固。
3、齿轮传动的还应检查齿轮有否松动或齿轮安装配合情况,螺母松动的拧紧螺母,配合有问题的---更换。
4、检查主、被动皮带轮槽型是否一致,不一致请更换,通辽风机,并调整皮带松紧度(用拇指压下皮带,压下皮带距离以10毫米为宜)。
5、检查润滑油进油压力、机油管路是否破损、堵塞,压力不足应立即调整、清理、更换失效管路;检查润滑油的油质及杂质含量,与使用标准比较,超标时应立即更换;检查压机是否供油,若无供油应立即进行检查。
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